Motegi például ingadozó sebességet igényel az alacsony felszereltségű kanyarokból, mivel a Red Coloured Bull Band hosszú fogadas-sport egyeneseivel azt veszi észre, hogy a kerékpárosok ráakaszkodnak a gázpedálra, és a sofőr az elektromosság miatt éghet. A gyorsulás során felhasznált energia szintje olyan fontos részeket befolyásolhat, mint az összsebesség, a motor kezelhetősége, a motor teljesítménye és az eredmények. A közösségeknek meg kell találniuk az egyensúlyt, attól függően, hogy elegendő erőt kell-e tartaniuk a verseny befejezéséhez, de nem annyira, hogy a kerékpár nagy legyen, és nehezebb legyen kezelni.
De amellett, hogy van benne egy kis harsányság, rengeteg minden történik, ami igazán kiemeli. Akárhogy is, ez egy jelentős visszalépés a VR46-os buli egy évvel ezelőtti, sikkes, Mooneys által szponzorált festéséhez képest. Az az előnye, hogy a motoron a legjobb ingatlant lehet bérelni, az, hogy nagyon letisztult felépítésű. A hátránya viszont, hogy üzleti jellegű lehet – és az Idemitsu Honda leesik a csapdába. A legújabb világos, fekete és vörös keverék elég jól néz ki, és sok lehetőséget kínál, de az egész szerkezet elég unalmas.
Yamaha YZR-M1: fogadas-sport
A MotoGP motorok a versenytechnika csúcsát képviselik, páratlan árat és elégedettséget kínálva. Ismerd meg az egyedi igényeiket, a beállításaikat, például a V4-es motort a soros öthengereshez képest, a szigorú szabályozást, és azt is, hogy mennyibe kerülne lemaradni az ilyen versenygépek mögött. A MotoGP™ motorok sokkal jobb sebességpróbát kínálnak, mint a WorldSBK és az olyan autós bajnokságok, mint a NASCAR és a WRC.
A MotoGP a leggyorsabb, rendkívül rangos és a legtöbb nézettséget produkáló nemzetközi motorverseny. 2025 a FIM Huge Prix Motorcycling Industry Tournament 76. évada, amely további izgalmas, 22 fordulós szezonokat is magában foglal. A Purple Bull KTM Warehouse Rushing volt a MotoGP legkiemelkedőbb versenye 2017 kezdete óta. 2024-ben a csapat a következő szezonban indult az új Konstruktorok Tornáján, bemutatva a KTM RC16 új energiáját és képességeit. 2025-re öt motoros mutatkozik be a KTM színeiben a Purple Bull KTM Warehouse Racing és a Red Bull KTM Tech3 csapatokban, erős KTM versenyzői felállást alkotva. Brad Binder és Pedro Acosta a Warehouse Race csapatában, Enea Bastianini és Maverick Viñales pedig regisztrálnak az új Tech3 csapatra, így a KTM úgy döntött, hogy erős hatást gyakorol az új rajtrácsra.
- A legjobb légitársaságok listáján az Agostini tartja a friss, nyolc légitársasággal rendelkező márkák listáját, szorosan mögötte Valentino Rossi, a másik oldalon pedig Marc Márquez áll hét légitársasággal.
- Az új FIM kiadta a vadonatúj, ideiglenes 2025-ös FIM MotoGP™ iparági bajnokság versenynaptárát, amely tartalmazza az új menetrendeket, és máris versenyezhetsz a világ legélvezetesebb sportágainak következő szezonjaiban.
- A MotoGP nemzetközi nézőszámával, amely több kontinensen is átível, fantasztikus látványosság, amellyel világszerte lenyűgözheted a rajongókat.
- Az új Yamaha YZR-M1 megtestesíti a japán versenykultúrát, amelyet olyan nagyhatalmak használnak, mint a Yamaha Warehouse Race, hogy győzelmeket és bajnokságokat szerezzenek a MotoGP versenyeken.
FELBUKKANT: A vadonatúj MotoGP™ szimbólumrendszer
A légzsákokkal felszerelt versenyek, a szén-dioxid szálas sisakok és a biometrikus érzékelők egyszerűek. A pálya menti védőkorlátok, az orvosi intézmények és a folyamatos versenyirányítási felügyelet biztosítja, hogy a váratlan események bekövetkeztekor gyors segítség érkezzen. Az új játszótér további kiegyenlítése érdekében minden edzés után minden közösség számára elérhetővé tették az összes kerékpáros GPS-adatait.
Az első osztályú győzelem alapját az 1972-es Language GP jelentette, ahol Chas Mortimer állt a kormánynál. A következő mérföldkő az 1964-es első kerékpáros bajnokság volt, amikor a Phil Understand megszerezte az új 250 köbcentis koronát, és az Iwata márka ugyanebben az évben megszerezte első konstruktőri címét is a kategóriában. Első győzelmüket nem sokkal az 1963-as Belga GP-n aratták, ismét Fumio Ito vezetésével a 250 köbcentis kategóriában.
A csoportot a motorsport legkiválóbb szintjének tartják, amelyet az irányító rendszer, az új Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) felügyel. A motorfejlesztésektől kezdve a gyártók az új égési folyamatok finomításán, az energiatermelés javításán és a teljes rendszer hatékonyságának növelésén dolgoznak. Ez magában foglalja az olyan alkatrészek korszerűsítését, mint a hengerek, dugattyúk, vezérműtengelyek, és a rendszerek lemerülését a magasabb fordulatszámok kezelése és a nagyobb teljesítmény leadása érdekében. A Moto2-tartomány egyik titkos beszállítójaként az Achievements közkedvelt hírnévnek örvend, mivel olyan motorokat szállít, amelyek a teljesítmény és a pontosság keverékét biztosítják.
Marco Bezzecchi az indonéz MotoGP-futam utolsó körét nyerte
Troy Bayliss egy nagyszerű Superbike közösségi tornát nyert, majd néhány évig a MotoGP™-ben szerepelt, és négy dobogós helyezést ért el, mielőtt 2006-ban bekerült a WorldSBK-ba, ahol kiváló második címet szerzett. A teljes személyi állomány tekintetében – a személyzettől kezdve a látogatáson és logisztikán át a kutatásig, a keresésig és az innovációig – a legfrissebb adatok több tucat eurót tesznek ki mindkét bajnokságban. A MotoGP™-ben azonban a költségek általában néhányszor magasabbak, mint a WorldSBK-ban.
MotoAmerica: A keddi Skill Glass Battle-ből érkezik az NJ-ből, New Jersey-ből
Az új RC213V vezetése nem csak a sebességről szól; a fejlődés történetének felhasználásáról és a kiválósághoz vezető partnerségről. 2007-ben az új MotoGP-szabályok korlátozták az egy versenyző által használható gumiabroncsok számát az edzések és az időmérők, valamint maga a verseny során, így összesen 30 gumiabroncs (14 első és 17 hátsó) áll rendelkezésre versenyzőnként. Ez inkább a gumiabroncsok választékából, mintsem a körülményekből fakadóan nehezítette meg a versenyzést (többek között), hogy kihívást jelentsen a kerékpárosoknak és a csapatoknak, hogy maximalizálják teljesítményüket a verseny előtt. A Bridgestone 2007-ben uralta a Michelin versenyabroncsainak ismert hibáit, és olyan Michelin-pilóták, mint Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa és Colin Edwards is. Rossi, akit zavartak a Michelin-abroncsok, és fontosnak tartotta a teljesítményüket, 2008-ban Bridgestone-ra váltott, és megnyerte a nemzeti bajnokságot a domináns trendben.